On dit parfois qu’un habitacle, c’est un peu comme une deuxième maison. Mais prenez-vous vraiment le temps de l’entretenir comme tel ? Nos tutoriels vous accompagnent pour le nettoyage des surfaces plastiques, des cuirs et des tissus. 

Mais même en le nettoyant fréquemment, nous disséminons à chaque utilisation quantité d’organismes potentiellement infectieux dans notre véhicule, sans signifier forcément qu’il soit sale. Différentes études ont déjà montré que les surfaces d’un habitacle pouvaient contenir 10 fois plus de germes et bactéries que la lunette de vos toilettes. Dans une voiture on transpire, on éternue, on tousse, on y boit, on y mange, on étale sa crème solaire l’été, on la partage, on la prête parfois, mais surtout on touche à tout : volant, levier de vitesse, clignotants, boutons, écran tactile, poignées, ceintures…

Ces deux termes sont proches mais on doit savoir les différencier. “Nettoyer” consiste avant tout à dégraisser, détacher, etc… Mais cela ne supprimera pas forcément les germes. Pour cela il faut “désinfecter”, c’est à dire utiliser une solution bactéricide qui les élimine, (sans agresser les surfaces non plus), mais qui ne retire pas la saleté.

Ces deux actions sont donc complémentaires, mais la désinfection n’est pas systématique, sauf dans certaines situations qui peuvent demander une attention particulière : un utilisateur du véhicule est malade et contagieux, votre métier vous met en contact avec des personnes contagieuses, ou si vous suspectez d’avoir fréquenté un espace de contagion.

Parce-que l’on ne peut pas mettre n’importe quoi sur les surfaces intérieures d’une voiture (alcool et javel sont trop agressifs), nous avons mis au point une solution adaptée et dédiée à la suppression des germes. Elle élimine 99,99% des bactéries en moins de 5 minutes en condition de saleté (norme NF EN 1276), c’est à dire même sur une surface qui n’a pas forcément été nettoyée au préalable. Ceci tout en respectant plastiques, cuirs et tissus. 

 Nous avons choisi le format 100 mL afin de le glisser aisément dans une portière ou une boite à gants, et ainsi l’avoir toujours disponible dans le véhicule. Il existe aussi en format 500mL. Son action peut-être complétée par notre Détachant Tissus/Moquettes lui-même certifié bactéricide. 

Dès le Printemps et la douceur revenue, les cortèges d'insectes sont de sortie et finissent inévitablement en oeuvre abstraite sur la calandre de votre voiture. A l'impact, les malheureux vont dégager des substances qui vont agir comme une véritable colle, qui, cuite de longues heures sous le soleil estival, va créer des adhérences et des traces sur votre vernis. La vitesse et la nature de l'insecte peuvent aussi (un peu) déformer l'aspect du vernis, laissant une trace qu'on évitera de vouloir retirer à tout prix au risque d'endommager la surface. Dans tous les cas, le facteur temps est crucial dans le nettoyage des insectes.

Prévoyez lorsque vous roulez longtemps à ces périodes de l'année, de vous arrêter quelques minutes dans une station de lavage à votre arrivée, comme une étape obligatoire de votre périple. Si le massacre des petits kamikazes est encore récent, un simple passage au jet haute pression sera suffisant pour en retirer la plus part. Permettant d'attendre jusqu'au prochain vrai lavage sans gâcher vos vacances (on s'adresse aux plus maniaques d'entre vous qui se reconnaîtront).

Il est parfois impossible d'agir dans les temps et il devient alors nécessaire d'utiliser un décontaminant pour se débarrasser des dépôts. Comme pour tous les décontaminants, certaines précautions sont de mise : 

- Toujours travailler sur une voiture froide, à l'abri du soleil

- Ne pas mouiller la surface. Nos produits sont prêts à l'emploi, dosés pour une efficacité optimale et pour se rincer à l'eau. Mouiller la surface revient à diluer le produit et donc réduire son efficacité .

- Pulvérisez le Nettoyant Insectes en large bandes sur la surface contaminée. Veillez à ne pas l'utiliser sur les métaux anodisés, l'aluminium brut ou les chromes des véhicules de collection. Préférez l'utilisation du Laserwash). 

 - Laissez agir 30 secondes à 1 minutes 

 - Rincez au jet haute pression 

 - Et voilà!

Malgré tous vos efforts, certains dépôts font de la résistance ? Pas de panique, mais ne faisons pas n'importe quoi non plus. Nous allons avoir besoin d'une intervention mécanique, mais il est obligatoire d'agir avec précautions pour ne pas rayer ou ternir la peinture :

- Ne jamais frotter directement la peinture, quelque soit l'outil, même une microfibre.

- Toujours lubrifier la surface au préalable (ici avec du Laserwash).

- Ne jamais frotter avec insistance. 

Pour la suite des opérations, munissez-vous de notre Lavage Sans Eau Laserwash et de quelques microfibres propres. L'avantage du Laserwash est double : sa fonction détergente va aider à retirer les traces, sa cire de finition va créer une film de protection qui évitera d'abîmer la carrosserie avec la microfibre d'essuyage.

- Pulvérisez le Nettoyant Insectes en large bandes sur la surface contaminée. Veillez à ne pas l'utiliser sur les métaux anodisés, l'aluminium brut ou les chromes des véhicules de collection. Préférez l'utilisation du Laserwash). 

- Laissez agir 30 secondes à 1 minutes. 

- Pulvérisez le Laserwash directement dessus.  

- Essuyez sans forcer avec une microfibre.

- Renouvelez autant que nécessaire. Changez de microfibre quand elle est trop sale.

- Quand vous avez fini, lustrez la cire avec une dernière microfibre propre afin d'obtenir une surface brillante.

Encore mieux ! Pour vous éviter toute cette procédure, protégez votre véhicule avant la saison des insectes (et même toute l'année en fait). Les produits de notre gamme Protection Peinture sont conçus pour protéger votre vernis du soleil et du vieillissement, mais aussi pour offrir un toucher lisse et soyeux qui empêche la saleté (et les insectes) de se déposer trop facilement dessus. Un lustrant sur votre voiture toute l'année, c'est l'assurance d'un lavage facilité. Le jet haute pression sera alors suffisant pour venir à bout des moustiques et autres insectes sur votre véhicule.

Le nettoyage des sièges et tissus peut demander de l’implication et du temps, nous allons donc l’aborder en deux niveau de nettoyage. La première méthode rentre dans notre routine de nettoyage des intérieurs et ne prend que quelques minutes.

Ici, nous parlons d’entretien courant, de retirer les quelques taches qui parsèment vos sièges, voire vos tapis et moquettes.Pour cela il faut utiliser un « Détachant Tissu/Moquette ». Le nettoyage des sièges nécessite à nouveau nos fameux agents de surfaces. Ils vont devoir décoller la tache du tissu, et la diluer dans le produit pour que nous puissions la récupérer.Afin d’appliquer le produit, nous allons avoir idéalement besoin d’une éponge nids d’abeille, sinon d’un carré microfibre :

- Retirez les bijoux de vos mains et poignées

- Travaillez votre tissu par morceau, de couture à couture, afin d’avoir un résultat plus homogène et non pas une auréole à l’endroit taché
- Laissez agir quelques secondes
- Frottez à l’aide de l’éponge ou de la microfibre, le produit peut mousser un peu
- Essuyez pour retirer l’excédent

Et c’est fini ! Ne venez pas rincer le tissu à l’eau, vous risqueriez de laisser une auréole et votre nettoyage n’aura servi à rien…Pour un nettoyage plus complet et en profondeur, rendez-vous dans le tutoriel de Niveau 2 !

Au Niveau 1 nous avons juste vu comment savonner une voiture et la sécher efficacement. Mais ce cas de figure n'est envisageable que pour une voiture très fréquemment lavée ou qui roule vraiment peu.Ce Niveau 2 associe un ensemble de techniques décrites dans notre section Easy Detailing, afin de faire le lavage extérieur le plus complet possible. Libre à vous, selon l'état de votre véhicule et le but de ce nettoyage, de piocher dans les différentes étapes exposées ici ou de passer outre si elles ne vous semblent pas nécessaires.Dans notre cas de figure, nous partons d'une voiture de retour d'une session piste, pour la préparer à la pose d'un lustrant qui permettra ensuite de rentrer dans une routine de lavage plus simple.

Nous travaillons toujours en début de matinée ou de soirée, ou sous un espace couvert quand le soleil chauffe vraiment, afin d'éviter que les produits utilisés ne sèchent top rapidement. La carrosserie et les roues sont sèches et froides. Votre tuyau ou votre nettoyeur haute pression sont branchés. Et vos deux seaux, un de shampoing et un d'eau clair, sont prêts.

- Pulvérisez le Nettoyant Jantes sur les quatre roues. Déplacez la voiture d'un demi-tour de roue après la première application afin de voir les parties cachées précédemment. Pulvérisez là où c'est nécessaire. 

 - Pulvérisez les différents décontaminants sur les surfaces concernées (résine sur toit/vitres/capot, insectes sur la face avant et les rétroviseurs, goudrons sur les bas de caisse et près des roues). 

 - Rincez les produits à l'eau en commençant par les jantes (utilisez la brosse pour jante si nécessaire comme ici). 

 - Si certains contaminants persistent, séchez la zone concernée et nettoyez les dépôts tels que décrit dans le tutoriel dédié. 

 - Mouillez l'ensemble du véhicule.

Maintenant nous allons passer toute la voiture au shampoing, en commençant depuis le haut du véhicule, le moins sale, vers le bas du véhicule, le plus sale, afin de ne pas charger notre gant ou éponge de lavage en poussières qui pourraient rayer la carrosserie. Idéalement nous utilisons d'ailleurs deux gants, un pour les parties hautes, l'autre pour les parties basses.

- Chargez votre gant/éponge en shampoing 

 - Passez le gant sans appuyer, en travaillant sur des demi panneaux (demi capot, demi toit, demi porte, etc) 

 - A la fin de chaque demi panneau, rincez votre gant dans l'eau claire pour retirer la saleté, et rechargez-la dans le seau de shampoing 

 - Faites ainsi tout le véhicule 

 - Si le savon a séché sur certaines parties avant d'avoir fini toute la voiture, repassez un coup dessus 

 - Rincez à l'eau claire en insistant bien sur les interstices (bords de portes, de vitres, de phares, etc) 

 - Séchez rapidement l'ensemble du véhicule avec la microfibre Essuyage Maximum

Vous avez maintenant un véhicule totalement propre. Il est prêt à être soit polishé, soit lustré, soit les deux. Dans notre cas, nous terminons avec un lustrant rapide, l'Eclat'Max, qui est une crème très simple à appliquer pour finir rapidement un lavage avec éclat. Il offrira aussi une protection temporaire à votre carrosserie contre les UV, et retardera l'encrassement de votre voiture, ce qui facilitera les prochains lavages. 

Vous pouvez aussi offrir un vrai lustrage à votre peinture avec notre Super Lustrant ou notre Protection Peinture Ultime qui protégeront votre peinture de six mois à une année. Avant cette étape vous pouvez aussi vous référez à notre tutoriel Décontamination Niveau 2 pour préparer votre surface à l'aide de la Gomme Peinture.

- L'Eclat'Max peut se poser sur un véhicule mouillé, le lustrage fera alors aussi office de séchage. Nous le faisons ici après séchage comme serait posée une autre protection. 

 - Agitez bien votre flacon. 

 - Déposez en cercle un filet de lustrant sur le pad de lustrage ou un carré microfibre plié en quatre. 

 - Appliquez en cercle le lustrant, sans forcer, sur une surface d'environ 50x50 cm, jusqu'à obtention d'une couche homogène . 

 - Utilisez la microfibre Finition 1K ou un second carré microfibre pour enlever le dépôt. 

 - Faites ainsi tout le véhicule. 

 - Vous pouvez aussi lustrer vos jantes, elles se saliront moins rapidement.