Au Niveau 1 nous avons juste vu comment savonner une voiture et la sécher efficacement. Mais ce cas de figure n'est envisageable que pour une voiture très fréquemment lavée ou qui roule vraiment peu. 

Ce Niveau 2 associe un ensemble de techniques décrites dans notre section Easy Detailing, afin de faire le lavage extérieur le plus complet possible. Libre à vous, selon l'état de votre véhicule et le but de ce nettoyage, de piocher dans les différentes étapes exposées ici ou de passer outre si elles ne vous semblent pas nécessaires. 

Dans notre cas de figure, nous partons d'une voiture de retour d'une session piste, pour la préparer à la pose d'un lustrant qui permettra ensuite de rentrer dans une routine de lavage plus simple.

Nous travaillons toujours en début de matinée ou de soirée, ou sous un espace couvert quand le soleil chauffe vraiment, afin d'éviter que les produits utilisés ne sèchent top rapidement. La carrosserie et les roues sont sèches et froides. Votre tuyau ou votre nettoyeur haute pression sont branchés. Et vos deux seaux, un de shampoing et un d'eau clair, sont prêts.

- Pulvérisez le Nettoyant Jantes sur les quatre roues. Déplacez la voiture d'un demi-tour de roue après la première application afin de voir les parties cachées précédemment. Pulvérisez là où c'est nécessaire.

- Pulvérisez les différents décontaminants sur les surfaces concernées (résine sur toit/vitres/capot, insectes sur la face avant et les rétroviseurs, goudrons sur les bas de caisse et près des roues).

- Rincez les produits à l'eau en commençant par les jantes (utilisez la brosse pour jante si nécessaire comme ici). 

- Si certains contaminants persistent, séchez la zone concernée et nettoyez les dépôts tels que décrit dans le tutoriel dédié. 

- Mouillez l'ensemble du véhicule.

Maintenant nous allons passer toute la voiture au shampoing, en commençant depuis le haut du véhicule, le moins sale, vers le bas du véhicule, le plus sale, afin de ne pas charger notre gant ou éponge de lavage en poussières qui pourraient rayer la carrosserie. Idéalement nous utilisons d'ailleurs deux gants, un pour les parties hautes, l'autre pour les parties basses.

- Chargez votre gant/éponge en shampoing

- Passez le gant sans appuyer, en travaillant sur des demi panneaux (demi capot, demi toit, demi porte, etc)

- A la fin de chaque demi panneau, rincez votre gant dans l'eau claire pour retirer la saleté, et rechargez-la dans le seau de shampoing 

- Faites ainsi tout le véhicule

- Si le savon a séché sur certaines parties avant d'avoir fini toute la voiture, repassez un coup dessus 

- Rincez à l'eau claire en insistant bien sur les interstices (bords de portes, de vitres, de phares, etc)

- Séchez rapidement l'ensemble du véhicule avec la microfibre Essuyage Maximum

Vous avez maintenant un véhicule totalement propre. Il est prêt à être soit polishé, soit lustré, soit les deux. Dans notre cas, nous terminons avec un lustrant rapide, l'Eclat'Max, qui est une crème très simple à appliquer pour finir rapidement un lavage avec éclat. Il offrira aussi une protection temporaire à votre carrosserie contre les UV, et retardera l'encrassement de votre voiture, ce qui facilitera les prochains lavages.
Vous pouvez aussi offrir un vrai lustrage à votre peinture avec notre Super Lustrant ou notre Protection Peinture Ultime qui protégeront votre peinture de six mois à une année. Avant cette étape vous pouvez aussi vous référez à notre tutoriel Décontamination Niveau 2 pour préparer votre surface à l'aide de la Gomme Peinture.

- L'Eclat'Max peut se poser sur un véhicule mouillé, le lustrage fera alors aussi office de séchage. Nous le faisons ici après séchage comme serait posée une autre protection.

- Agitez bien votre flacon.

- Déposez en cercle un filet de lustrant sur le pad de lustrage ou un carré microfibre plié en quatre.

- Appliquez en cercle le lustrant, sans forcer, sur une surface d'environ 50x50 cm, jusqu'à obtention d'une couche homogène .

- Utilisez la microfibre Finition 1K ou un second carré microfibre pour enlever le dépôt.

- Faire ainsi tout le véhicule.

- Vous pouvez aussi lustrer vos jantes, elles se saliront moins rapidement.

Pensez bien à vos finitions, en repassant un coup de Nettoyant Vitres sur vos fenêtres et en passant du Brillant Pneus sur vos roues pour finaliser votre travail. Si votre véhicule est déjà lustré, vous pouvez utiliser l'Eclat'Max en surcouche de votre lustrage, afin de le dynamiser et le prolonger.

Au Niveau 1 nous avons juste vu comment savonner une voiture et la sécher efficacement. Mais ce cas de figure n'est envisageable que pour une voiture très fréquemment lavée ou qui roule vraiment peu. 

Ce Niveau 2 associe un ensemble de techniques décrites dans notre section Easy Detailing, afin de faire le lavage extérieur le plus complet possible. Libre à vous, selon l'état de votre véhicule et le but de ce nettoyage, de piocher dans les différentes étapes exposées ici ou de passer outre si elles ne vous semblent pas nécessaires. 

Dans notre cas de figure, nous partons d'une voiture jamais entretenue, pour la préparer à la pose d'un lustrant qui permettra ensuite de rentrer dans une routine de lavage plus simple.

Nous travaillons toujours en début de matinée ou de soirée, ou sous un espace couvert à l'abri du soleil, afin d'éviter que les produits utilisés ne sèchent top rapidement. La carrosserie et les roues sont sèches et froides. Votre tuyau ou votre nettoyeur haute pression sont branchés. Et vos deux seaux, un de shampoing et un d'eau clair, sont prêts.

- Pulvérisez le Nettoyant Jantes sur les quatre roues. Déplacez la voiture d'un demi-tour de roue après la première application afin de voir les parties cachées précédemment. Pulvérisez là où c'est nécessaire.

- Pulvérisez les différents décontaminants sur les surfaces concernées (résine sur toit/vitres/capot, insectes sur la face avant et les rétroviseurs, goudrons sur les bas de caisse et près des roues).

- Rincez les produits à l'eau en commençant par les jantes

- Si certains contaminants persistent, séchez la zone concernée et nettoyez les dépôts tels que décrit dans le tutoriel dédié. 

- Mouillez l'ensemble du véhicule.

Maintenant nous allons passer toute la voiture au shampoing, en commençant depuis le haut du véhicule, le moins sale, vers le bas du véhicule, le plus sale, afin de ne pas charger notre éponge en poussières qui pourraient rayer la carrosserie. Idéalement nous utilisons d'ailleurs deux éponges, une pour les parties hautes, l'autre pour les parties basses.

- Chargez votre éponge en shampoing

- Passez l'éponge sans appuyer, en travaillant sur des demi panneaux (demi capot, demi toit, demi porte, etc)

- A la fin de chaque demi panneau, rincez votre éponge dans l'eau claire pour retirer la saleté, et rechargez-la dans le seau de shampoing 

- Faites ainsi tout le véhicule

- Si le savon a séché sur certaines parties avant d'avoir fini toute la voiture, repassez un coup dessus 

- Rincez à l'eau claire en insistant bien sur les interstices (bords de portes, de vitres, de phares, etc)

- Séchez rapidement l'ensemble du véhicule avec la microfibre Essuyage Maximum

A ce niveau vous avez déjà un véhicule propre. Mais un vernis s'use et sa surface devient irrégulière. Des contaminants plus fins et pas forcément visibles à l'oeil nu viennent se glisser dans les défauts de la surface, la rendant encore rugueuse au toucher. Nous allons maintenant utiliser une Gomme Peinture afin de retirer ses dépôts et rendre la surface un peu plus lisse et agréable au toucher. Cela va aussi nous offrir une surface mieux préparer à recevoir un lustrants, qui adhérera mieux ainsi. On travaille par surface d'environ 50x50 cm.

- Munissez-vous d'un pulvérisateur de lubrifiant (du lave-glace dilué par exemple) et mouillez une surface

- Aplatissez un bout de Gomme Peinture pour faire un pad de la taille de votre paume

- Frottez la gomme sans forcer sur la surface lubrifiée, en mouvement rectilignes (pas en cercle)

- Le frottement est rugueux au début puis se lisse à mesure que le vernis se décontamine 

- Retournez votre Gomme Peinture sur elle-même quand elle commence à noircir et aplatissez la à nouveau 

- Faire ainsi tout le véhicule du haut vers le bas

- Lavez rapidement le véhicule avec un peu de shampoing pour enlever les traces et dépôts de gomme

- Rincez à l'eau claire

- Séchez le véhicule comme après le lavage

Vous avez maintenant un véhicule totalement propre. Il est prêt à être soit polishé, soit lustré, soit les deux. Dans notre cas, nous terminons avec un lustrant rapide, l'Eclat'Max, qui est une crème très simple à appliquer pour finir rapidement un lavage avec éclat. Il offrira aussi une protection temporaire à votre carrosserie contre les UV, et retardera l'encrassement de votre voiture, ce qui facilitera les prochains lavages.
Vous pouvez aussi offrir un vrai lustrage à votre peinture avec notre Super Lustrant ou notre Protection Peinture Ultime qui protégeront votre peinture de six mois à une année.

- L'Eclat'Max peut se poser sur un véhicule mouillé, le lustrage fera alors aussi office de séchage.

- Agitez bien votre flacon

- Déposez en cercle un filet de lustrant sur un carré microfibre plié en quatre

- Appliquez en cercle le lustrant, sans forcer, sur une surface d'environ 50x50 cm, jusqu'à obtention d'une couche homogène 

- Utilisez un second carré microfibre ou une microfibre Finition 1K pour enlever le dépôt 

- Faire ainsi tout le véhicule

- Vous pouvez aussi lustrer vos jantes, elles se saliront moins rapidement

Pensez bien à vos finitions, en repassant un coup de Nettoyant Vitres sur vos fenêtres et en passant du Brillant Pneus sur vos roues pour finaliser votre travail. Si votre véhicule est déjà lustré, vous pouvez utiliser ceprocessus en retirant l'étape de la Gomme Peinture (qui enlèverait votre lustrage) mais en gardant l'Eclat'Max en surcouche de votre lustrage, afin de le dynamiser et le prolonger.

Dans ce Niveau 1, il est question d’un lavage simple au shampoing, pour un véhicule pas trop sale. Le Niveau 2 est un nettoyage plus complet pour un véhicule n'ayant pas reçu de soin depuis longtemps. Vous verrez dans nos autres tutoriaux que le lavage au shampoing est aussi la phase centrale de nombreux process : décontamination, polish, lustrage, etc.

Vous allez avoir besoin de place, d’un point d’eau et idéalement d’un jet haute pression, mais c’est faisable sans. Prévoyez aussi de travailler plutôt le matin ou le soir, à l’ombre et sur un véhicule froid, afin d’éviter que les produits utilisés ne sèchent trop rapidement avant le rinçage.

Premièrement, il vous faut deux seaux : un pour charger votre éponge en shampoing, l’autre pour la rincer après quelques passages et pour ne pas contaminer votre shampoing. Si vous pensez avoir du mal à différencier vos deux seaux (les deux sont rapidement pleins de mousse), prenez en de couleurs différentes. Les shampoings sont presque toujours vendus en formule concentrée et doivent être dilués. Le nôtre se dilue à 3 bouchons pour 3 litres d’eau.

Ensuite, il vous faut deux éponges : une pour le haut du véhicule, une pour les parties basses plus sales et contaminées. Si vous ne disposez que d’une éponge, lavez bien en premier les parties hautes (toit, vitres, capot), puis ensuite les parties basses (portières, parechocs, bas de caisse) en prenant souvent soin de rincer votre éponge, pour éviter qu’elle ne soit trop chargée en saleté.

Le shampoing va dégraisser l’extérieur de la voiture (et emporter les saletés qui s’y sont collées). Vos mouvement doivent être doux...

- Mouillez l’ensemble du véhicule

- Chargez votre première éponge en shampoing, lavez le haut de la voiture. Travaillez par surfaces de taille moyenne (quart de toit, demi capot,…) selon la saleté et le gabarit de votre véhicule.

- Déchargez votre éponge dans l’autre seau pour retirer la saleté. Rechargez la ensuite à nouveau en shampoing et continuez.

- Pensez à changer d’éponge pour les parties basses de la carrosserie.

- Rincez le véhicule à l’eau claire

Conseils : Si malgré l’ombre votre véhicule sèche trop vite à cause de la chaleur, n’attendez pas d’avoir entièrement shampouiné toute la voiture et rincez au fur et à mesure que vous avancez. Sinon le savon va sécher et vous devrez laver à nouveau.

Pour éviter les traces pas de secret, il faut essuyer rapidement. Pour cela on utilise une Microfibre Essuyage Maximum, aussi connue sous le nom de "peau de chamois".

 - Avant de commencer, mouillez et essorez la Microfibre d’essuyage 

- Etalez la microfibre sur la carrosserie et tirez-la par les bords pour essuyer de grandes surfaces. 

- Pensez à fréquemment l’essorer pour la vider de son eau.

- Un léger coup de Nettoyant Vitres est toujours bénéfique pour des vitres impeccables

Et voilà !!! Votre voiture est fin propre ! Elle peut maintenant reprendre la route avec son éclat naturel. 

Mais si vous avez décidé d’aller encore plus loin, en vous attaquant à un nettoyage en profondeur ou pour préparer un lustrage, rendez-vous dans le Niveau 2.

Nous avons vu dans le tutoriel de Niveau 1 les produits à appliquer avant le lavage pour faciliter le retrait de certains contaminants (insectes, résine, colle et goudron) pendant le nettoyage sans abîmer la carrosserie. La Gomme Peinture est un outil de décontamination plus poussé, qui s'utilise après le lavage, soit pour finaliser le nettoyage, soit en préparation d'une étape supplémentaire comme un polissage ou la pose d'un lustrant.

Cette étape peut être optionnelle, mais il est indiscutable qu’elle améliore la préparation de la surface en la rendant complètement lisse au toucher, et aussi la tenue dans le temps d'un lustrage.Aussi efficace soit votre lavage, des particules restent incrustées dans votre vernis. Nous venons les retirer afin d’assurer une meilleure adhérence au lustrant. La texture et l'aspect argileux de la Gomme vont retirer un maximum d’impuretés en la frottant sur votre vernis. 

La gomme s'utilise avec un liquide lubrifiant pour ne pas rayer la peinture, et qui influence son intensité :

- Shampoing dilué (env. 1/2 bouchon pour 1L d'eau) : moins abrasif

- Nettoyant vitres : moyennement abrasif

- Eau : plus abrasif

- Munissez-vous de la gomme peinture 

- Coupez-la en deux pour avoir une quantité plus adaptée 

- Aplatissez-la entre vos doigts 

- Pulvérisez votre lubrifiant sur une zone de travail d’environ 50x50cm 

- Frottez avec la gomme. Vous allez sentir la rugosité de la surface aux premiers passages. Quand cette résistance disparaît (que le mouvement devient complètement lisse) c’est que votre surface est décontaminée. 

- Regardez votre gomme après chaque zone, elle doit noircir en se chargeant d’impuretés. 

- Repliez-la sur elle-même afin d’obtenir une gomme propre 

- Recommencez ainsi de suite jusqu’à avoir fait toutes les surfaces peintes de votre véhicule

Notez que vous pouvez replier votre gomme ainsi de nombreuses fois et faire plusieurs véhicules avant qu’elle ne soit trop chargée d’impuretés. 

Le lubrifiant et la gomme vont aussi laisser des traces c’est normal. Pensez à rincer rapidement une fois l’opération terminée (avec un reste de shampoing de votre lavage et un rinçage au jet).

Ne dépassez pas la concentration prescrite quant à l'utilisation du shampoing comme lubrifiant. Si vous augmentez le dosage, il va désagréger votre gomme.

Enfin, essuyez la gomme avec une microfibre en fin d'utilisation pour la sécher. Et stockez la bien dans sa boite pour la conserver.