Si l’utilisation du Laser Wash est abordée dans d’autres tutoriaux, ici nous allons vous familiariser avec le concept du lavage sans eau.
L’idée de laver une voiture sans eau peut surprendre et lever quelques questions, notamment sur le fait de ne pas rayer sa voiture avec la saleté. Pourtant les produits se multiplient car leur intérêt est indéniable : pas besoin d’un point d’eau, gain d’espace, gain de temps, économie d’eau, facilité de mise en place, etc.
Chez ProTech Monte-Carlo, le lavage sans eau est considéré comme un outil de travail à part entière, puisque nous avons fait le choix de ne plus utiliser de point d’eau dans nos Spas For Cars il y a plus de dix ans.

C’est ainsi qu’a été conçu le Laser Wash : un produit spécifiquement formulé pour laver efficacement sans rayer, et lustrer pour une finition brillante.La lotion est composée de trois phases : une solution lavante et dégraissante neutre, une poudre pour désincruster les pollutions et une cire lustrante qui évite aussi de rayer le véhicule pendant le nettoyage. Il convient donc de bien agiter le flacon avant toute utilisation pour avoir un produit homogène.

Ce procédé nécessite de respecter une méthodologie précise pour s’assurer de ne pas abîmer votre vernis. Selon la taille de votre véhicule, vous aurez besoin de trois à quatre microfibres et de maîtriser leur utilisation en 8 faces : pliée en quatre, une microfibre vous offre 8 carrés propres et indépendants à répartir lors de l’essuyage. Autant de surfaces qui vous évitent de frotter votre carrosserie avec la saleté que vous venez de retirer.

Quand vous pulvérisez le produit, la solution lavante va mouiller le dépôt de saleté et la cire va le lubrifier. Quand vous passez la microfibre propre (un geste, sans aller-retour), les agents dégraissants ayant dilué le film routier, la saleté se prend dans la microfibre, il reste un dépôt de cire un peu mat sur la carrosserie.
Avec une seconde microfibre propre, vous allez étaler cette cire comme un lustrant, pour obtenir une surface lisse et brillante. Il est important que la microfibre qui sert à répartir la cire ne soit pas celle qui sert à retirer la saleté, pour éviter les erreurs de manipulation.Sur une petite voiture vous devriez donc utiliser une microfibre pour nettoyer les parties hautes du véhicule, une (ou deux selon la saleté) pour les parties basses, et une pour étaler la cire sur l’ensemble du véhicule.
Plus le véhicule est grand et/ou sale, plus vous utilisez de microfibres. A un certain point d’encrassement il est donc plus judicieux de passer la voiture rapidement dans un centre de lavage au jet pour retirer le plus gros de la saleté, que d’y passer dix microfibres et un flacon entier de produit.

Le Laser Wash séchant plutôt rapidement (sans que cela porte à autre conséquence que de laisser un dépôt blanc) il est préférable de travailler à l’ombre, sur surface froide. Pensez à enlever vos bagues et bracelets, voir à mettre une paire de gants (vos mains vont parcourir toute la carrosserie).

1°/ Pulvérisez le produit en larges bandes sur une surface de taille moyenne (demi-porte, demi capot, etc) en commençant par le haut du véhicule (parties les moins sales).

2°/ Pas besoin de laisser agir, pliez votre microfibre de nettoyage en quatre et faites un passage pour retirer la saleté.

3°/ Retournez votre microfibre et passez à une autre zone.

4°/ Passez la seconde microfibre de lustrage pour répartir la cire dès que vous avez fini un élément.

Vous pouvez faire ainsi toutes les surfaces peintes de votre véhicule, mais aussi dégrossir des vitres particulièrement sales (avant de passer le Nettoyant vitres), et surtout les jantes sur lesquelles ses propriétés lavantes sont particulièrement efficaces (voir notre article Nettoyant Jantes). D’autant que la cire déposée ralentit quelques temps le dépôt de saleté et permet de profiter plus longtemps d’un véhicule propre !

Encore une fois, sans utiliser une goutte d’eau, ce type de lavage est idéal pour mettre régulièrement un coup de propre sans sortir de votre garage. La question de comparer avec un lavage classique (voir notre article Nettoyage extérieur) se pose en fait surtout en fonction de l’état de votre voiture, le Nettoyage sans eau devant être considéré comme une solution complémentaire de votre routine de lavage, en tant qu’entretien régulier, et non pas forcément comme une alternative à part entière.

Le nettoyage des sièges et tissus peut demander de l’implication et du temps, nous allons donc l’aborder en deux niveau de nettoyage.

Ici, nous parlons d’entretien courant, de retirer les quelques taches qui parsèment vos sièges, voire vos tapis et moquettes.Pour cela il faut utiliser un « Détachant Tissu/Moquette ». Le nettoyage des sièges nécessite à nouveau nos fameux agents de surfaces. Ils vont devoir décoller la tache du tissu, et la diluer dans le produit pour que nous puissions la récupérer.Afin d’appliquer le produit, nous allons avoir idéalement besoin d’une éponge nids d’abeille, sinon d’un carré microfibre :

- Retirez les bijoux de vos mains et poignées 

- Travaillez votre tissu par morceau, de couture à couture, afin d’avoir un résultat plus homogène et non pas une auréole à l’endroit taché 

- Laissez agir quelques secondes 

- Frottez à l’aide de l’éponge ou de la microfibre, le produit peut mousser un peu 

- Essuyez pour retirer l’excédent

Et c’est fini ! Ne venez pas rincer le tissu à l’eau, vous risqueriez de laisser une auréole et votre nettoyage n’aura servi à rien…

Pour un nettoyage plus complet et en profondeur, rendez-vous dans le tutoriel de Niveau 2 !

Vous trouverez dans certains centres de lavage auto ce que l’on appelle des « injecteurs/extracteurs ». Ils sont disponibles aussi à la vente ou à la location dans les magasins spécialisés. 

Le principe de ces « aspirateurs » est de vaporiser de l’eau dans le tissu ou la moquette, et de la ré-aspirer dans la foulée avant qu’elle ne pénètre trop profondément. L’eau effectue donc un cycle rapide à travers la maille en emportant avec elle poussières et saletés. 

 Parce-que le résultat est assez spectaculaire, vous ne pouvez pas vous contenter de faire juste une partie d’un siège ou de l’habitacle. Quand vous commencez un élément il faut le finir, voire faire tout l’intérieur, pour ne pas avoir de disparités entre ce qui est propre et ce qui est sale. 

Ajoutez à cela un séchage d’environ une heure. Une telle entreprise demande de vous dégager du temps !

- Si vous faites cela avec un appareil que vous avez loué ou acheté, mettez la voiture proche d’une prise électrique afin de ne pas être limité dans vos mouvements 

- Avant de commencer, retirez les tapis de sols et enlevez tous les éléments qui peuvent gêner (siège auto, etc) 

- Démarrez par un premier nettoyage à l'aspirateur afin de retirer le plus gros des poussières

Dans la dernière phase, la plus satisfaisante à regarder (où la plus effrayante quand vous allez voir la crasse sortir de vos tissus), nous allons utiliser tout le potentiel de l'injecteur / extracteur. L'appareil vous propose de fonctionner en mode « avec eau » et « sans eau » (aspiration simple).

- Lavez tout l’élément shampouiné en mode « avec eau » en plaquant bien la tête de nettoyage sur le tissus

- Une ouverture vous permet normalement de voir l'eau aspirée, restez en mode injection tant que l'eau extraite n'est pas propre

- Ensuite, en mode aspiration seule (extraction), retirez toute l’eau qui est restée dans le tissu. 

- Tant que vous voyez de l’eau sortir, aspirez. 

- Si certains endroits vous semblent encore sales, recommencez depuis l’injection d’eau 

- Laissez sécher

Et voilà, vous savez dorénavant comment on peut rénover ses phares facilement ! Nous vous conseillons de faire les deux optiques l’une après l’autre, vous pourrez ainsi bien apprécier la différence entre vos anciens phares et ceux rénovés.

* https://www.caaquebec.com/fileadmin/documents/images/nouvelles/2015/Phares_uses/Rapport_phares_2015_VF.pdf